Электропогрузчик вилочный Амкодор Е16
На сегодняшний день постоянно увеличивается объем грузопотоков, которые проходят через складские помещения. Соответственно, повышается количество операций, которые необходимо проводить, взаимодействуя с грузами. Для выполнения такой работы с высокой эффективностью используется современное погрузочное оборудование, в том числе и вилочный погрузчик Амкодор Е16, оптимально подходящий для эксплуатации в помещениях. Все производство соответствует мировым стандартам качества ISO 9001-2009, а также DIN EN ISO 9001-2008.
-
Грузоподъемность, кг1600
-
Полная масса электропогрузчика, кг4600
-
Тип электропогрузчикауниверсальный
-
Тип грузоподъемникаДуплекс
-
Номинальная грузоподъемность при расстоянии центра массы номинального груза от спинки вил 500мм, кг1600
-
Высота свободного подъема вил (без изменения строительной высоты), мм, не менее70
Угол наклона грузоподъемника
-
вперед4о +- 1о
-
назад7о + 1о
-
Скорость подъема номинального груза, м/с, не менее0,3
-
Скорость опускания вил, м/с, не более0,5
-
Преодолеваемый подъем на длине 12 м с номинальным грузом16%
Габаритные размеры и весовые характеристики
-
Длина (включая спинку вил), мм2160
-
Ширина, мм1000
-
Высота (строительная), мм2200
-
Колея передних/задних колес, мм820 + 15 / 810 + 15
-
База, мм1400 +- 20
Дорожный просвет, мм, не менее
-
под грузоподъемником80
-
в центре базы80
-
Минимальный радиус поворота по наружному габариту, мм2.0
-
Расстояние от оси передних колес до спинки вил, мм410
-
Расстояние центра массы номинального груза от спинки вил, мм, не более500
-
Снаряженная масса электропогрузчика, кг3000
-
Полная масса электропогрузчика, кг4600
Распределение снаряженной / полной массы, кг, не более
-
на передний мост1500 / 4080
-
на задний мост1500 / 520
-
Трансмиссияэлектромеханическая
-
Максимальная скорость движения без груза, км/ч14
Мосты
-
ПереднийВедущий
-
ЗаднийУправляемый
-
Шины, передние / задние18х7-8 / 16х6 - 8
-
Давление в шинах, передние / задние, Мпа (кг/см2)1,075+0,05(10,75+0,5)/ 1,025+0,05(10,25+0,5)
Рулевое Управление
-
Система поворота - управляемый задний мост с гидрообъемным рулевым механизмом
Электросистема
-
Тип электрооборудованиядвухпроводная электросистема
-
Напряжение номинальное, В48
-
Электродвигатель ходатип
-
мощность номинальная, кВт7,5
Гидросистема
-
Тип гидрораспределителя2-секционный с механическим управлением
-
Количество насосов1
Давление настройки предохранительных клапанов в контуре, Мпа (кг/см2)
-
рабочего оборудования16 +- 1 (160 +- 10)
-
рулевого управления14 +- 1 (140 +- 10)
Тормозная система
-
Рабочее торможениеКолодочный тормоз на ведущем мосте
-
Стояночная (резервная) тормозная система - колодочный, совмещенный с рабочим (механическое управление)
Рабочее место
-
Общая контрукцияКаркас безопасности
-
Заправочные емкости/ гидросистема, л28
-
Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, час7000
На сегодняшний день постоянно увеличивается объем грузопотоков, которые проходят через складские помещения. Соответственно, повышается количество операций, которые необходимо проводить, взаимодействуя с грузами. Для выполнения такой работы с высокой эффективностью используется современное погрузочное оборудование, в том числе и вилочный погрузчик Амкодор Е16, оптимально подходящий для эксплуатации в помещениях. Все производство соответствует мировым стандартам качества ISO 9001-2009, а также DIN EN ISO 9001-2008.
Характеристики
Машина предназначена для непрерывного функционирования 24 часа в сутки. Она оптимально подходит для интенсивного использования. Перемещение можно проводить и без груза со скоростью до 12 км/ч. При номинальной загрузке скорость составит 130 мм/с, опускание проводится со скоростью 500 мм/с. Машина может проводить подъем с грузом на 16%.
Подъемные устройства
На погрузчик можно установить подъемные устройства вида Симплекс, Дуплекс и Триплекс. При этом высота подъема погрузчика будет варьировать между 2,8 и 5,2 метрами. Шины устройства являются суперэластичными.
Рабочий орган
Главный инструмент электропогрузчика – это вилы. На него монтируется дополнительное навесное оборудование, использующееся для обработки пакетных или поддонных грузов.
Сиденье
Сиденье на погрузчике можно регулировать в зависимости от веса оператора. Изменяется степень жесткости, наклон спинки, регуляция также проводится в продольном направлении.
Дополнительное оборудование
По дополнительному заказу клиента можно оснастить машину штырем, удлинителем вил, безблочной крановой стрелой. Для точного определения позиционирования вил при захвате грузов используется специальная смещающаяся каретка.
Шасси
Это сварная конструкция повышенной степени прочности, гарантирующая долговечность и надежность погрузчика.
Тормозная система
За рабочее торможение отвечает колодочный тормоз, установленный на ведущем мосте.
В качестве стояночной тормозной системы применяется колодочный тормоз, который совмещен с рабочим. Управление является механическим.
Защитный каркас
Представляет собой самостоятельный модуль, производящийся в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга по высоте, источникам света, а также аксессуарам (габаритам, поворотам, маяку, зеркалам, сигналу заднего хода и т.п.).
Электрическая система
Необходима для проведения бесступенчатого плавного изменения скорости, минимизации потребления электроэнергии. На электропогрузчик установлены импульсные регуляторы производителя «Curtis».
