Глава IV. Плюсы и минусы двигателей различного типа Дизельный двигатель Плюсы Соответствуют нормам экологии в странах СНГ и Европейского союза. Дизельные погрузчики наиболее широко востребованы, а это означает, что в случае ремонта, производителю не придется тратить время на поиск запчастей и компонентов. Стабильный крутящий момент мотора обеспечивает максимальное удобство управления машиной, высокий термический КПД сокращает расход топлива. Минусы Несмотря на обилие запчастей, зачастую трудно найти хорошего механика-дизелиста. Из-за выхлопов нельзя работать в помещении. Более высокий уровень шума, чем у газовых и электрических. Выбирая погрузчик вилочный дизельный, цена которого будет не заоблочной, а номинальные характеристики соответствовать реальным – вы можете заказать его у компании «Амкодор».
Бензиновый двигатель Плюсы Повышенный ресурс двигателя позволяет работать значительное время без отдыха. В отличие от дизельных, бензиновые лучше работают в условиях пониженных температур, что важно в российском климате. Отличаются низкой стоимостью и пониженным расходом топлива. Минусы Более высокие затраты на топливо, выброс вредных выхлопов в атмосферу. Бензиновый двигатель греется сильнее, чем дизельные аналоги. Газобензиновые двигатели Плюсы Очень малый расход топлива. Бензин используется только для пуска, дальше расходуется сжиженный газ. Возможна работа в любых помещениях, не требует установки нейтрализатора выхлопов. При сгорании топлива почти не образуется дыма, количество вредных выбросов минимально. Минусы Главным недостатком является невысокая грузоподъемность машин данного типа. Газовый двигатель Плюсы Стабильная работа в условиях низких температур. Полностью отсутствуют вредные выхлопы, минимальная цена за топливо. Минусы В Европе и США для заправки погрузчиков данного типа существуют специальные газораспределительные станции, в России они пока на стадии внедрения. Электрические двигатели Плюсы За счет отсутствия в механизме цилиндропоршневой группы, двигатель не изнашивается и работает практически вечно. Машины данного типа более маневренны, компактны и меньше шумят. Тормозная система обладает огромным ресурсом, разгон и остановка происходят путем нажима на одну педаль, а тормоз используется только в аварийных случаях. Нет вредных выхлопов, электроэнергии тратится несопоставимо меньше с аналогичным расходом бензина, газа или дизеля. Минусы Одним из главных минусов подобных систем – для их подзарядки на предприятии должны быть: аккумуляторная станция с хорошей вентиляцией, подъемник цепного или тросового типа, специалист-заправщик. Можно обойтись без помещения, в случае, если вместо кислоты будет использоваться гелиевая батарея, но она стоит дороже и имеет меньшую емкость. Электрические погрузчики плохо переносят перепады температур и высокую влажность. Если вы желаете приобрести погрузчики вилочные в СПб или Ленобласти, для нужд Вашего предприятия – позвоните нам, напишите письмо или воспользуйтесь формой обратной связи.
Зима в Санкт-Петербурге выдалась снежная, с постоянными перепадами температур.
В августе 2022 года успешно введен в эксплуатацию очередной современный автоматизированный зерноочистительно-сушильный комплекс «АМКОДОР» ЗСК-40ШГ с отделением хранения зерна на 8500 тонн с силосами зерновыми «АМКОДОР» СВП-4300-14,7 и СВП-2630-14,7 в Ленинградской области.
Компания «Амкодор-Северо-Запад» начала отгрузку погрузчиков универсальных АМКОДОР 342С4 в рамках заключенных государственных контрактов.
